Hôm nay, ngày 21/05/2018
Xin chào! Vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn tốt nhất. Hotline: 0976818148

Tin tức

Tin mới đăng

FORD ESCAPE HOÀN TOÀN MỚIFORD ESCAPE HOÀN TOÀN MỚI
Bảng giá xe Ford tháng 1/2017Bảng giá xe Ford tháng 1/2017
Ưu đãi đặc biệt dành cho khách hàng mua xe EcoSport.
Đánh giá xe Ford Ranger Wildtrak 3.2Đánh giá xe Ford Ranger Wildtrak 3.2
Thượng Hải auto show 2015 ra mắt Ford Taurus, Ford Explorer and New Ford Focus
Quy định mới về sang tên đổi chủ xeQuy định mới về sang tên đổi chủ xe
Hướng dẫn các thủ tục đăng kí, đăng kiểm xe ô tô tại Hà Nội
Các trạm đăng kí và đăng kiểm ô tô tại Hà Nội
Nộp thuế trước bạ ô tô
Ford Ecosport lần đầu tiên ra mắt tại Ford Hà NộiFord Ecosport lần đầu tiên ra mắt tại Ford Hà Nội
Ford Focus 2015 chính thức ra mắt công chúng New York Auto Show vào tuần tới.Ford Focus 2015 chính thức ra mắt công chúng New York Auto Show vào tuần tới.
EcoSport sẽ chính thức ra mắt taị Hà Nội Ford vào tháng 4/2014EcoSport sẽ chính thức ra mắt taị Hà Nội Ford vào tháng 4/2014
Người sáng lập công ty Ford từ trầnNgười sáng lập công ty Ford từ trần
Lộ diện Ford Mustang 2015  Lộ diện Ford Mustang 2015
Ford Hà Nội chính thức giới thiệu Fiesta 2014 hoàn toàn mới Ford Hà Nội chính thức giới thiệu Fiesta 2014 hoàn toàn mới
" Hãy để chúng tôi chăm sóc chiếc xe của bạn! "" Hãy để chúng tôi chăm sóc chiếc xe của bạn! "
 ROADSHOW 10/2013: Hành trình đến với Khách hàng Bắc Giang ROADSHOW 10/2013: Hành trình đến với Khách hàng Bắc Giang
Mẫu xe được ưa chuộng tại châu Âu dẫn đầu là Ford MustangMẫu xe được ưa chuộng tại châu Âu dẫn đầu là Ford Mustang
Ford Việt Nam ấn định ngày giới thiệu Forrd Fiesta 2014Ford Việt Nam ấn định ngày giới thiệu Forrd Fiesta 2014
Ford Ecosport, Ford Kuga xe được đề cử giải Ford Ecosport, Ford Kuga xe được đề cử giải
Siêu khuyến mại tháng 09/2013 từ Hà Nội Ford - "Thêm bạn - Thêm vui"Siêu khuyến mại tháng 09/2013 từ Hà Nội Ford - "Thêm bạn - Thêm vui"
Các thủ tục mua bán và sang tên xe ô tô cũCác thủ tục mua bán và sang tên xe ô tô cũ
Những điểu cần lưu ý trước khi quyết định mua xe ô tô cũNhững điểu cần lưu ý trước khi quyết định mua xe ô tô cũ
Ford Escape 2014 hoàn toàn mớiFord Escape 2014 hoàn toàn mới
Xu thế dịch chuyển sang xe hơi cỡ nhỏ ở Việt NamXu thế dịch chuyển sang xe hơi cỡ nhỏ ở Việt Nam
 Lưu ý khi lái xe số tự động để tránh những thảm họa xe điên Lưu ý khi lái xe số tự động để tránh những thảm họa xe điên
 Những mẹo vặt giúp bạn tiết kiệm xăng hơn Những mẹo vặt giúp bạn tiết kiệm xăng hơn
Hướng dẫn dùng số tự động an toànHướng dẫn dùng số tự động an toàn
ROADSHOW 08/2013 - Hành trình Hà Nội Ford đến với khách hàng Bắc Ninh đã kết thúc thành công ngoài dự kiếnROADSHOW 08/2013 - Hành trình Hà Nội Ford đến với khách hàng Bắc Ninh đã kết thúc thành công ngoài dự kiến
Ford Việt Nam tăng 102% trong 7 tháng đầu năm 2013Ford Việt Nam tăng 102% trong 7 tháng đầu năm 2013
Vượt qua Toyota Corolla - Ford Focus chiếm vị trí số 1 trong phân khúc xe hạng CVượt qua Toyota Corolla - Ford Focus chiếm vị trí số 1 trong phân khúc xe hạng C
Xe ngập nước, nội thất xử lý thế nào?Xe ngập nước, nội thất xử lý thế nào?
ROADSHOW 08/2013: Hành trình đến với Khách hàng Bắc NinhROADSHOW 08/2013: Hành trình đến với Khách hàng Bắc Ninh
Đại lý Hà Nội Ford khuyễn mại 01 năm bảo hiểm vật chất xeĐại lý Hà Nội Ford khuyễn mại 01 năm bảo hiểm vật chất xe
Xe Ford Fiesta bất ngờ cháy hàngXe Ford Fiesta bất ngờ cháy hàng
Hướng dẫn sử dụng xe Ford MondeoHướng dẫn sử dụng xe Ford Mondeo
Hướng dẫn sử dụng xe Ford EscapeHướng dẫn sử dụng xe Ford Escape
Hướng dẫn sử dụng xe Ford FocusHướng dẫn sử dụng xe Ford Focus
Hướng dẫn sử dụng xe Ford EverestHướng dẫn sử dụng xe Ford Everest
Ford Việt Nam chính thức giới thiệu Ford Ecosport ra thị trườngFord Việt Nam chính thức giới thiệu Ford Ecosport ra thị trường
Cách lái xe tiết kiệm nhiên liệuCách lái xe tiết kiệm nhiên liệu
Người đẹp và siêu xeNgười đẹp và siêu xe
Mua xe trả góp  - Đối tượng là các Tổ chức, công tyMua xe trả góp - Đối tượng là các Tổ chức, công ty
Mua xe trả góp  - Đối tượng Cá nhânMua xe trả góp - Đối tượng Cá nhân
Siêu khuyến mại tháng 08/2013 từ Hà Nội Ford -  Giảm giá đặc biệt từ Hà Nội FordSiêu khuyến mại tháng 08/2013 từ Hà Nội Ford - Giảm giá đặc biệt từ Hà Nội Ford
Nhân viên Kinh doanhNhân viên Kinh doanh
Cách thay lốp dự phòng khi gặp sự cốCách thay lốp dự phòng khi gặp sự cố
Sở hữu ô tô giá rẻ: Cơ hội đã rất gầnSở hữu ô tô giá rẻ: Cơ hội đã rất gần
Những mẫu xe tự hào nhất của FordNhững mẫu xe tự hào nhất của Ford
GIÁ PHỤ KIỆN XE FORD RANGERGIÁ PHỤ KIỆN XE FORD RANGER
GIÁ PHỤ KIỆN XE FORD TRANSITGIÁ PHỤ KIỆN XE FORD TRANSIT
GIÁ PHỤ KIỆN XE FORD EVERESTGIÁ PHỤ KIỆN XE FORD EVEREST
GIÁ PHỤ KIỆN XE FORD ESCAPEGIÁ PHỤ KIỆN XE FORD ESCAPE
GIÁ PHỤ KIỆN XE FORD FOCUSGIÁ PHỤ KIỆN XE FORD FOCUS
GIÁ PHỤ KIỆN FORD FIESTAGIÁ PHỤ KIỆN FORD FIESTA
Kỹ năng lái xe an toànKỹ năng lái xe an toàn
Lái xe dưới mưa thật nguy hiểmLái xe dưới mưa thật nguy hiểm
Mỹ nữ xứ Hàn làm điên đảo trường đua F1Mỹ nữ xứ Hàn làm điên đảo trường đua F1
Cần tuyển gấp vị trí Trưởng phòng kinh doanhCần tuyển gấp vị trí Trưởng phòng kinh doanh
Ford Transit Luxury 2014 đầu tiên xuất xưởng.Ford Transit Luxury 2014 đầu tiên xuất xưởng.
Tăng trưởng 33% trong tháng 6 - Tín hiệu khởi sắt của Ford Việt NamTăng trưởng 33% trong tháng 6 - Tín hiệu khởi sắt của Ford Việt Nam
Ford vs Toyota  - Hai chiến tuyến không bao giờ cùng nhìn về một hướngFord vs Toyota - Hai chiến tuyến không bao giờ cùng nhìn về một hướng
Hà Nội chính thức áp dụng mức lệ phí trước bạ ôtô 12% từ ngày 12/7Hà Nội chính thức áp dụng mức lệ phí trước bạ ôtô 12% từ ngày 12/7
Cầm vô lăng thế nào cho đúng cáchCầm vô lăng thế nào cho đúng cách
Ford Evos Concept phiêm bản mới chính thức sắp xuất hiệnFord Evos Concept phiêm bản mới chính thức sắp xuất hiện
Ford Fiesta EcoBoost - Xe của phụ nữ năm 2013Ford Fiesta EcoBoost - Xe của phụ nữ năm 2013

Đối tác - Quảng cáo

Thống kê

Số lượt truy cập 397.083
Tổng số Thành viên 7
Số người đang xem 26
Những điểu cần lưu ý trước khi quyết định mua xe ô tô cũ

Đăng ngày: 13/09/2013 09:15
Những điểu cần lưu ý trước khi quyết định mua xe ô tô cũ
Lựa chọn xe phù hợp
    Nhu cầu mua xe của bạn là cần thiết nhưng bạn không có đủ kinh phí để có thể mua một chiếc xe mới. Bạn có thể tham khảo đôi nét cần thiết để có thể chọn một chiếc xe ưng ý trong khuôn khổ cho phép mà không bị hớ.

       Hiện nay trong thời kỳ internet bùng nổ, chúng ta chỉ cần lên mạng gõ thông tin mà chúng ta muốn tìm kiếm, sau đó chúng ta sẽ nhận được hàng ngàn kết quả.Nhưng sau đó chúng ta sẽ lại phải mất thời gian để chọn lưa thông tin phù hợp. Đôi khi thông tin quá nhiều sẽ dẫn tới tình trạng nhiễu loạn thông tin dẫn đến người muốn mua xe sẽ khó lòng tìn được một chiếc xe ưng ý phù hợp với nhu cầu cá nhân.

Khi mua xe cũ, dù mua trực tiếp từ chủ xe hay từ các salon ôtô, bạn nên kiểm tra tổng quát chiếc xe đó trước khi nhờ thợ máy hay đem vào hãng để kiểm định lại lần cuối cùng.

Vậy làm sao chúng ta có thể tìm được 1 chiếc xe như thế ? Sau đây tôi xin phép được đưa ra một số những yếu tố và phương pháp cơ bản để người mua xe ( không cần phải là một người thợ chuyên nghiệp để có thể kiểm tra chiếc xe một cách tỉ mỉ ) có thể mua được một chiếc xe phù hợp cho mình.

Chú ý : Khi đi xem xe, bạn không nên mặc đồ mới và hãy nhờ người quen đi cùng để giúp đỡ bạn ( nếu có thể ). Chiếc xe phải được đậu trên một bề mặt tương đối phẳng, tại nơi có đầy đủ ánh sáng, và xe phải không được chạy ít nhất là trong vòng 1 giờ đồng hồ trước khi bạn đến xem nó.

 

Sau đây là các bước để bạn có thể mua được xe cũ.

 

I.           Định hình về chiếc xe mà bạn định mua

II.         Tình trạng xe

III.        Lái thử

IV.        Giấy tờ

V.          Giá cả

VI.        Thương hiệu

 

 

0976818148

 

 

 

     I.                   Định hình về chiếc xe định mua

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều model và hãng xe cung cấp cho người tiêu dùng nhiều sự lựa chọn.  Mỗi hãng xe đều có những model phù hợp với từng tiêu chí của từng phân khúc khách hàng khác nhau. Bảng dưới đây sẽ liệt kê một số các model của các hãng và phân khúc cho khách hàng.

 

F ( xe bán tải )

G (thể thao,thể thao đa dụng SUV )

F ( xe hạng sang )

E ( sedan bình dân cỡ lớn )

D ( sedan, hatback bình dân tầm trung )

C ( sedan bình dân )

B ( xe gia đình cỡ nhỏ )

A (xe mini )

Mecerdes

 

GLK-class

GL-class

M-class

CLS-class

SLK-class

C-lass

E-class

S-class

 

 

 

A-class

 

BMW

 

X6, X5,X3,X1,Z4

3,5,7 seri

 

 

 

 

 

Audi

 

Q3,Q4,Q5

A4,A5,A6,A7,A8

 

 

 

 

 

Ford

Ranger

Escape

Everest

 

Mondeo

Focus

Fiesta

 

Hyundai

 

SantaFe

Tucson

Genesis coupe

Equus

Sonata

I30CW

Elantra

Avante

Accent

I20

 

Eon

I10

Honda

 

 

 

Accord

Civic

 

City

 

Kia

 

Cerato coupe

Sorento

Sportage

 

Optima

Cedenza

Rio

 

Forte

 

Morning

Picanto

GM

Colorado

 

 

 

 

Cruze

Aveo

Lacetti

Spark

Izuzu

D-max

 

 

 

 

 

 

 

Suzuki

 

Grand Vitara

 

 

 

Swift

 

 

Mitsubishi

Triton

Pajero

Zinger

 

 

 

 

 

 

Toyota

 

Fortuner

Innova

 

Camry

Corolla Altis

Yaris

Vios

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Xe mini : Xe mini thường sử dụng động cơ dung tích dưới 1,4l và không có cốp riêng biệt.

Xe gia đình cỡ nhỏ :  có động có dung tích 1,5-1,6l , Những mẫu hatchback hiện hành có chiều dài tối đa 3.900 mm, trong khi kiểu sedan dài khoảng 4.200 mm

Sedan bình dân : có động cơ 1,6 – 1,7l , Sedan là dòng xe hơi 4 cửa, gầm thấp dưới 20 cm, mui kín và có 4-5 chỗ ngồi, với các thành phần như đầu xe (ca-pô), đuôi xe, thân xe, khoang hành lý (cốp) riêng biệt, trong đó nắp ca-pô và nắp cốp thấp hơn nóc của khoang hành lý

Sedan tầm trung : có động cơ 1,8-2,4l , Chiều dài tối đa 4.250 mm với kiểu hatchback và 4.500 mm với sedan. Đây là loại xe phổ biến nhất trên thế giới bởi nó "vừa đủ" cho tất cả các nhu cầu từ trên phố, xa lộ hay nông thôn.

Sedan cỡ lớn :  động cơ mạnh hơn, động cơ dung tích từ 2,5l trở lên và phiên bản cao cấp nhất thường là loại 6 xi-lanh. Kích thước xe tùy theo khu vực: ở châu Âu hiếm khi dài hơn 4.700 mm, trong khi ở Bắc Mỹ, Trung Đông và Australia lại thường dài hơn 4.800 mm.

Xe hạng sang : tính năng cao, trang thies bị hiện đại,phong cách “ nhà giàu “ và có giá ngất ngưởng

Xe SUV : SUV (Sport Utility Vehicle) là dòng xe hơi thể thao đa dụng, xe có khoang hành lý liền với khoang hành khác, gầm cao, thích hợp khi đi lại với đường sá gồ ghế, đường xấu. Dòng xe SUV thường có 5-7 chỗ ngồi, phù hợp với đối tượng gia đình, khách hàng trẻ thích kiểu xe thể thao mạnh mẽ.

+ các tiêu chí xếp hạng xe ở trên dựa theo : giá tiền,kích thước, nhu cầu sử dụng, quan điểm người tiêu dùng ở thị trường Việt Nam

+ những mẫu xe trên đều được phân phối chính thức ở Việt Nam

+ những mẫu xe trên được nhiều người sử dụng và biết đến ở thị trường Việt Nam

 

 

         II.                Trình trạng xe

 

1.    Kiểm tra ngoại thất của xe

Đầu tiên, bạn hãy đi quanh xe để kiểm tra xem chiếc xe có cân bằng hay không. Nếu xe bị nghiêng, có thể hệ thống treo bị trục trặc hoặc bạc đạn của các bánh xe bị bể. Để kiểm tra hệ thống giảm xóc, bạn hãy đè mạnh lên góc xe nơi bạn muốn kiểm tra rồi thả ra thật nhanh, nếu hệ thống giảm xóc hoạt động tốt thì xe sẽ bật trở lại và chỉ nhún 1 hay 2 lần. Nếu xe nhún nhiều lần, bạn nên nhờ thợ máy xem lại hệ thống giảm chấn vì trong trường hợp này, hệ thống giảm chấn (phuộc dầu) có thể đã bị yếu và cần được phục hồi. Để kiểm tra bạc đạn, bạn hãy nắm từng bánh xe và lắc mạnh. Nếu bạn nghe có tiếng kim loại va chạm nhau, thì các bạc đạn của bánh xe hoặc các ru tin hay cao su gầm của hệ thống treo có thể đã bị hỏng hay bể. 

1.1 Kiểm tra tình trạng thân xe

Kiểm tra từng đường nối của thân xe và mui xe, xem có vết trầy xướt, vết lõm hoặc rỉ xét không. Các đường nối phải đều và bề mặt gần đường nối phải gống nhau. Bạn nên lưu ý kiểm tra kỹ khe hở giữa các ốp dè (ốp chắn bùn) và cửa xe. Nếu đường hở lớn, có thể xe đã được lắp rắp không hoàn chỉnh hoặc đã bị sửa chữa. 

Để biết xe có bị va chạm hay chưa, bạn có thể hỏi chủ xe. Tuy nhiên, cách tốt nhất là bạn phải biết cách tự kiểm tra lấy. Một trong những cách kiểm tra tương đối dễ thực hiện là kiểm tra màu sơn. Nếu một phần thân xe được sơn lại, màu sơn ở đó có thể sẽ không giống như màu sơn zin, vì khi sơn lại, màu sơn mới rất khó tiệp màu với nước sơn ban đầu. Bạn hãy kiểm tra màu sơn ở cạnh (phần nối) của các vỏ thân xe. Với các xe đã được sơn lại một phần, đây là nơi bạn có thể phát hiện sự khác biệt màu sơn dễ dàng nhất. Nước sơn mới thường có độ phản chiếu nhiều hơn so với nước sơn zin nhưng lại không bền bằng và mau xuống màu hơn. 

Đôi khi, bạn phải cần kiểm tra kỹ bằng cách cúi nhìn thật gần trên bề mặt vỏ thân xe và từ từ di chuyển tầm nhìn để phát hiện vết gợn trên bề mặt. Nếu bạn nghi ngờ xe đã được vá đắp, hãy đặt nam châm vào nơi bạn nghi ngờ. Nếu phần xe bị lõm nhưng được vá đắp lại bằng chất dẻo, nam châm sẽ không hít (phần kiểm tra này không có tác dụng với xe sử dụng hợp chất sợi thủy tinh cho thân xe). 

Để kiểm tra xem xe có bị sơn lại hay không, bạn cũng nên kiểm tra các khung cửa xe, nắp ca-pô và nắp khoang hành lý phía sau. Nếu xe được sơn lại, bạn có thể phát hiện được dấu “sơn chồng” hoặc vết sơn dính vào các nẹp cao su quanh cửa xe. Bạn cũng cần đặt biệt lưu ý kiểm tra mặt dưới của nắp ca-pô và nắp khoang hành lý nhằm phát hiện được những dấu hiệu cho biết xe đã qua sữa chữa. Thông thường, những phần này không được chú ý nhiều khi sửa chữa và phần hoàn thiện sẽ không “tinh xảo” bằng phía bên ngoài. 

Nếu xe chỉ bị một vài vết xước nhỏ thì bạn không cần phải quan tâm, nhưng nếu khung xe bị rỉ sét thì đó lại là một chuyện khác. Bạn cần phải kiểm tra cẩn thận các chỗ sơn bị giộp hoặc nơi có dấu hiệu rỉ sét, nhất là ở phần lồng vè và phần dưới của các cửa xe. Bạn có thể cần phải sử dụng đến đèn pin khi kiểm tra các dấu hiệu bị rỉ sét ở những nơi khuất sáng. 

Bạn hãy lần lượt mở và đóng các cánh cửa, nắp capô và khoang hàng lý (có thể một hay nhiều lần) để kiểm tra xem chúng có vận hành một cách dễ dàng và khi đóng lại có khớp nhau không. Để kiểm tra độ rơ của cửa xe, bạn hãy hơi nâng từng cánh cửa và buông ra, đặc biệt là đối với cửa phía người lái. Nếu bản lề cửa bị lỏng thì xe này đã được sử dụng nhiều. Bạn cũng nên kiểm tra các nẹp cao su viền quanh các cánh cửa và đảm bảo rằng các miếng nẹp này phải còn nguyên vẹn. Nếu các nẹp cao su bị lỏng, thiếu hoặc hư, thì độ kín bên trong xe sẽ giảm và nước có thể sẽ rỉ vào.

1.2 Kiểm tra hệ thống đèn

Bạn hãy nhờ người bạn đi cùng đứng ngoài và kiểm tra khi bạn thử hệ thống đèn. Bạn hãy thử toàn bộ các đèn gồm đèn cốt, đèn pha, đèn thắng, đèn xi nhan và các đèn khác được gắn theo, ví dụ xe như đèn sương mù. Các thấu kính của bóng đèn phải còn đầy đủ và nguyên vẹn, không bị nứt, vỡ hay bị mốc

1.3 Kiểm tra lốp xe

 Kiểm tra lốp xe sẽ cho bạn biết thêm nhiều điều về chiếc xe. Nếu xe chạy dưới 50,000 km, có nhiều khả năng chiếc xe ấy vẫn còn sử dụng lốp xe zin. Nếu 1 chiếc xe có số km trên đồng hồ thấp nhưng đã được thay lốp mới thì bạn cần phải nghi ngờ. Quay vô lăng để đưa các bánh xe về hết bên trái hoặc bên phải để xem các vỏ xe có cùng một nhãn hiệu và có kích cỡ đúng tiêu chuẩn kỹ thuật hay không (ngoại trừ các xe đặc biệt như xe các xe thể thao thì có kích cỡ vỏ xe khác nhau). Nếu các vỏ có nhãn hiệu và kích cỡ khác nhau, hỏi người bán về các khác biệt này. 

Thông thường, độ mòn của lốp xe sẽ phân bố đều trên bề mặt lốp. Các lốp xe hai bên xe cũng mòn đều nhau. Bạn hãy hỏi chủ xe xem lốp xe có được thay đổi thường xuyên từ trước ra sau và ngược lại không. Nếu không thường xuyên đổi, độ mòn của các bánh dẫn động thường nhiều hơn độ mòn của các bánh còn lại. 

Xe của những lái xe bất cẩn thường có lốp xe bị mòn nhiều ở cạnh ngoài do người lái lạng lách nhiều và hay tăng giảm tốc đột ngột. Khi xem xe, nếu bạn thấy lốp xe mòn nhiều ở cạnh ngoài, có lẽ gầm bệ của chiếc xe này đã không còn tốt. 

Để kiểm tra độ sâu rãnh của vỏ xe, bạn có thể sử dụng sử dụng cụ các chuyên dùng ở các cửa hàng bán phụ tùng xe ôtô. Về mặt nguyên tắc thì độ sâu rãnh của vỏ xe phải là 2.5 cm. Nếu bạn nhận thấy lốp xe mòn không đều, bạn cần phải lưu ý một số trường hợp. Trường hợp nhẹ thì có thể là do vỏ xe không được lắp ráp đúng cách, trường hợp nặng hơn thì có thể là do hệ thống treo có vấn đề. Nếu nghi ngờ hệ thống treo, bạn hãy nhờ thợ máy kiểm tra lại một cách kỹ lưỡng. Lốp xe bị mòn không đều sẽ khiến tay lái bị rung khi chạy ở tốc độ cao. 

Khi kiểm lốp xe, bạn hãy chú ý kiểm tra mặt ngoài của vỏ xe xem có vết trầy, nứt hoặc bị phù không. Bạn cũng cần kiểm tra các vành bánh xe xem có bị mẻ hoặc nứt không. Vết mẻ hoặc nứt là do xe va chạm mạnh với “ổ gà” hay lề đường. Những va chạm này sẽ khiến cho bánh xe bị lệnh. Nếu nghiêm trọng hơn, nó sẽ gây ra những hư hỏng đối với hệ thống treo.

1.4 Kiểm tra hệ thống thắng

Bạn cần kiểm tra các rôto của thắng đĩa. Hầu hết các xe được trang bị hệ thống thắng đĩa ở phía trước và hệ thống tang trống ở phía sau; một số xe được trang bị thắng đĩa cả hai phía trước và sau. Sử dụng đèn pin để kiểm tra các đĩa thắng, bề mặt đĩa phải bằng phẳng và không có các rãnh trầy sâu ở mặt đĩa. Đừng lo lắng về các vết bụi hoặc vết dơ trên mặt dĩa - khi bạn thử chạy và đạp thắng, đĩa thắng sẽ trở nên sạch sẽ.

1.5 Kiểm tra kính xe

Kiểm tra kỹ bề mặt kính xe: kính trước, kính sau, và kính các cửa sổ. Đảm bảo rằng kính xe không có một vết nứt nhỏ nào. Một vết rạn nhỏ trên kính do đá va vào có thể không làm bạn để ý, nhưng dần dần vết nứt sẽ lớn lên và chi phí để thay thế sẽ rất tốn kém. Nếu phát hiện vết nứt, bạn không nhất thiết phải quá lo lắng, nhưng bạn có thể sử dụng nó như một trong những yếu tố khi thương thảo giá.

            2.    Kiểm tra nội thất của xe

Khi nhìn vào nội thất cua một chiếc xe chúng ta có để đánh giá được một phần nào đso quá trình sử dụng của chủ xe.

Bảng đồng hồ điều khiển cùng các nút bấm hoặc màn hình cảm ứng cần chính xác, cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết về tình trạng xe và hành trình di chuyển. Thử tất cả các nút bấm dù là nhỏ nhất như âm lượng, chuyển bài hát để chắc chắn rằng mọi bộ phận của xe đều hoạt động trơn tru với nhau.

Ghế ngồi : xem mức độ nhăn của ghế, nếu ghế nhăn nheo nhiều và bị lõm xuống chứng tỏ là đã ngồi nhiều và đi nhiều. Xe ít chở ít người hay là sử dụng ít thường chỉ nhăn nheo vs lõm ở ghế bên người lái.

Đồng hồ công tơ mét : thể hiện xem xe đã chạy được bao nhiêu km. Hiện nay việc điều chỉnh lại số km trên đồng hồ này là điều hoàn toàn có thể làm được.

Các trang thiết bị lắp thêm đi kèm ( nếu có ) : kiểm tra xem các chức năng của thiết bị còn hoạt động được bình thường không. Đây cũng là một trong các yếu tố làm tăng thêm giá vs giá trị của xe.

Các tấm bọc, lót : kiểm tra xem có bị vỡ, rách, hay đã bị thay lại.

Kiểm tra khoang động cơ : xem có nhiều chi tiết bị rỉ sét hay lỏng lẻo. Cần chú ý một điều là người mua xe nên cẩn thận với những xe mà có khoang động cơ quá sạch so với số km đã sử dụng.

                    3.    Kiểm tra máy

Ở đây tôi chỉ đề cập đến 2 vấn đề lớn mà nhiều người mua xe cũ hiện nay chú ý đến là đâm đụng ( tai nạn ) và ngập nước.

Xe bị tai nạn : Kiểm tra tất cả rãnh hay khe hở xung quanh cánh cửa với khung xe. Anh hãy nhìn hình bên (ảnh), khe hở ở phần trên to hơn khe hở ở phần dưới, có thể kết luận rằng xe đã từng bị va quẹt ở góc trước bên phải. Hoặc nếu như một trong những khe hở quá to hoặc quá chật, thì so sánh với cánh cửa khác, nếu khoảng cách giữa các khe hở của hai cánh cửa không giống nhau, chính xác là xe đã từng gặp nạn. Kiểm tra màu sơn xe. Kiểm tra màu sơn đó là điểm để phân biệt rõ sự khác nhau của hai màu sơn. Cố gắng tìm những điểm khác, có thể anh sẽ tìm ra “xảo thuật” của thợ sơn, cho dù họ có “tài năng” cách mấy thì ranh giới luôn là “manh mối” để chúng ta có thể nhận biết được chiếc xe ấy đã được “tuốt” lại sau khi gây tai nạn. Hoặc là hãy mở nắp capô và chui xuốn gầm nhìn vào bên trong cản trước và cản sau . xem phần khung dễ tếp xúc có dấu vết gò hàn hoặc sơn lại hay không .thường thì xe còn zin em thấy các mạch hàn và khung gầm ,người ta có phủ một lớp keo hoặc lớp chống ồn .nếu thấy lớp ấy không còn hoặc còn chổ có chổ không thì hảy xem lại xe ấy đấy .chắc chắn mấy ông dao búa đụng vào rồi . kế tiếp là kiểm tra 4 cánh cữa đóng vào nghe có phạp phập giống nhau ko? khe hở có đều không? nếu ' bên a ' cho mở táp bi ra coi thì tốt .

Xe bị ngập nước : Nếu xe bị ngập lụt, thông thường dấu hiệu trong thời gian đầu chưa nhìn thấy rõ nét, bởi vì phải có thời gian để nước thấm vào bên trong các bộ phận, sau một thời gian việc xói mòn sẽ làm cho các bộ phận không thể hoạt động. Vì vậy, việc mua phải một chiếc xe đã bị ngập lụt là một nguy cơ tiềm ẩn rất cao, ảnh hưởng đến an toàn cho người sử dụng. Sau đây là một số dấu hiệu để nhận biết xe từng bị ngập nước: Khung gầm ở dưới, nếu bị gỉ sét, chứng tỏ có nguy cơ xe đã từng bị ngập lụt. Có mùi ẩm mốc, ghế ngồi, nệm bọc cửa và mái vòm bên trong bị biến màu, tấm thảm bị ẩm. Thường bu-gi xe được bôi dầu mỡ và được bảo vệ bởi một ống cao su. Khi ống cao su từng bị ngập nó sẽ làm cho dầu bên trong đổ ra, làm dơ bu-gi bên trong không thể hoạt động đúng chức năng vì thiếu dầu và bị xói mòn. Tệ hại hơn, bu-gi sẽ rời ra làm cho động cơ ngừng hoạt động. Ngoài ra, nếu bạn không thể nhìn thấy được bu-gi thì hãy lái thử, nếu khi quẹo có tiếng “bốp” hoặc “lách cách” chứng tỏ bu-gi đã có khiếm khuyết.

 

                    III.             Lái thử

Sau khi kiểm tra tình trạng của xe xong thì việc tiếp theo chúng ta phải làm đó chính là dưa chìa khóa vào ổ cắm ( or ấn nút start ) để khởi động “ xế hộp “. Đây là cách duy nhất kiểm chứng sự thật trong những lời quảng cáo của người bán xe. Ngồi vào xe, hãy xem ghế lái có đủ không gian cho bạn như đầu, chân có dễ chịu hay không. Các thiết bị điều khiển như vô-lăng, chân phanh, chân ga phải đảm bảo hoạt động tốt và dễ sử dụng. Bạn nên nhớ khởi động lúc động cơ hoàn toàn nguội. Nếu động cơ không làm việc nghĩa là nó có những hỏng hóc nặng. Hãy tắt loa để nghe tiếng động cơ một cách chính xác hơn. Khi điều khiển, bạn thoải mái tăng tốc từ 0 km/h, phanh, vào cua, đi qua chỗ xóc, tăng tốc đột ngột...

 


Khói trắng ở ống pô có thể là dấu hiệu cho thấy dầu xuống buồng đốt.(Samarins)

Bên cạnh đó, bạn cũng nên xem xét động cơ. Đầu tiên là kiểm tra dầu máy. Nếu dầu có nhiều cặn tức chủ nhân của nó không thường xuyên thay dầu hoặc động cơ hoạt động không tốt. Lốc máy hoạt động tốt thường có màu vàng còn nếu bị hỏng sẽ có màu đen. Bình nước đóng cặn hay chứa dầu cũng thể hiện chủ nhân của nó không bảo dưỡng một cách kỹ càng. Có khói khi động cơ hoạt động cũng là dấu hiệu không tốt bởi trong trường hợp đó, dầu đã lọt xuống buồng đốt theo xu-páp hoặc do hở piston. Nên lái xe thử trên đường yêu tĩnh để có thể nghe tiếng máy có êm không (ảnh). Sau khi bạn quyết định được chiếc xe này tốt thì hãy lái nó ở phạm vi rộng hơn, ít nhất là nửa tiếng lái thử. Nếu có thể bạn hãy lái xe thử ở các loại đường khác nhau để xem xét góc độ xử lý tình huống của xe

 

                                   IV.             Giấy tờ

Khi mua xe cũ người mua xe nên coi kĩ thông tin và đối chiếu các loại giấy tờ đi kèm theo xe xem có phải là xe chính chủ hay là xe có công chứng ủy quyền hay là xe thanh lý.

Xe tư nhân : là xe do cá nhân sử dụng, đăng ký dưới tên của 1 cá nhân. Giấy tờ xe bao gồm : Giấy đăng ký xe, sổ đăng kiểm , số bảo hành bảo dưỡng ( nếu có ), bảo hiểm xe ( nếu có ),

Xe tên công ty : giấy đăng ký xe ( đứng tên công ty đó  ) , giấy phép đăng ký kinh doanh, hóa đơn, sổ đăng kiểm,  biên bản họp thanh lý tài sản, quyết định bán xe.

 

 

                                     V.                Giá cả

    Một khi bạn đã định hình được trong đầu chiếc xe cũ mà bạn định mua là xe gì, bước đầu tiên bạn nên tham khảo giá xe mới hiện nay là bao nhiêu. Do hiện nay các hãng xe đều cung cấp thêm nhiều sự lựa chọn cho một model xe nên sẽ có các loại giá khác nhau thùy thuộc và các “ bản “ . Mỗi “ bản “ nhà sản xuất sẽ đưa ra nhiều sự lưa chọn để phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng. Vì vậy bạn nên chắc chắn rằng “ bản “ đó phù hợp với yêu cầu của bạn để tránh sự nhiễu loạn thông tin dẫn tới sự nhiễu loạn về giá khi bạn đi mua xe. Hiện nay người tiêu dùng có xe hướng lắp hay độ thêm những món “ đồ chơi “ ngoài thêm cho xe để làm tăng giá trị và nhu cầu sự dụng của xe. Điều này có thể sẽ làm cho giá thành chiếc xe mà bạn định mua tăng thêm, nhưng bạn cũng có thể thỏa thuận với người bán xe để đưa ra mức giá chung mà 2 bên có thể chấp nhận được.

      Do những năm vừa qua chính sách thuế mà nhà nước ta đưa ra liên tục có sự thay đổi qua các giai đoạn nên khi mua xe cũ bạn nên chú ý là căn cứ vào giá xe và các chính sách về thuế xe mới  ở thời điểm hiện tại và giá xe mới của hãng ở thời điểm hiện tại ( có hoặc không có kèm theo các chương trình khuyễn mãi ).

 

                                    VI. Nguồn gốc và Thương hiệu

 

- Xe có xuất xứ châu Âu: Công tơ mét theo đơn vị “km/h”, dung tích máy thường là 2.0 lít, dùng số sàn, không có chế độ ga tự động, ít túi khí, xe đầm và không có nhiều tiếng ồn. Xe từ châu Âu khá đắt theo đánh giá của các nhà nhập khẩu. Nếu bạn muốn mua xe từ thị trường này, tốt nhất hãy chọn đúng hãng châu Âu bởi xe của các nhà sản xuất Mỹ và Nhật ở đây thường không bền. Theo đánh giá của tạp chí AutoExpress, Anh, Honda Civic là dòng xe cũ được ưa chuộng nhất năm 2005.

- Xe có xuất xứ Mỹ: Đồng hồ công-tơ-mét theo hệ "mph" (mile per hour), dung tích lớn (2,2 lít trở nên). Các loại xe ở Mỹ có độ an toàn cao nên nhiều túi khí. Đa số xe Mỹ dùng số tự động vì người dân ở đây rất chuộng hệ dẫn động này. Xe ở Mỹ thường đầm và ít tiếng ồn. Một đặc điểm nữa trên xe của các hãng Mỹ (Ford, Chrysler, GM) là vỏ xe rất chắc nên khi gặp tai nạn động cơ không bị hỏng nhưng nhanh mòn. Xe của các hãng Nhật thường có vỏ mềm nhưng bền và không bị mất giá nhanh như xe của các hãng chính quốc. Vì vậy, những mác xe như Toyota Camry, Corolla, Honda Civic, Accord, Nissan Sentra rất được ưa chuộng bởi chúng có thể chạy được 320.000 km (200.000 dặm) mới phải đưa ra bãi rác.

- Xe có xuất xứ Châu Á: Đa số xe ở Nhật sử dụng tay lái nghịch nên dù là thị trường xe hơi lớn, xe Nhật không phải là nguồn hàng chính của Việt Nam. Một số nhà nhập khẩu nhắm tới Hàn Quốc và Hong Kong bởi gần về mặt địa lý và có những mác xe khá phổ biến. Các loại xe châu Á có cấu trúc giống hệt xe Mỹ, Âu, tuy nhiên, chúng ít thiết bị an toàn, ít túi khí, sàn xe mỏng và nhiều tiếng ồn khi chạy

  Ngoài việc đề cập đến chất lượng xe. Ở đây tôi xin phép được đề cập đến 1 đề cũng làm ảnh hưởng tới giá trị của chiếc xe cũ đó là cung cầu. Xe Đức hoặc Châu Âu mất giá nhiều vì người chấp nhận mua xe Đức hoặc Châu Âu cũ không nhiều. Lý do là họ có tài chính khá nên thà mua xe mới chứ không mua xe cũ. Do đó, người bán xe Đức hoặc Châu Âu muốn bán được phải chấp nhận bán giá thấp (thấp nhiều so với giá xe mới) thì mới bán được. Cộng thêm là xe xuất phát từ Đức hoặc Châu Âu tiêu chuẩn họ đặt ra là rất cao, mỗi chiếc xe họ sản xuất ra bao gồm hàng chục nghìn linh kiện để đảm bảo tối đa cho người sử dụng chính vì thế mà khi xe bị hỏng hóc họ thường không khuyến nghị sửa chữa mà đa phần là thay mới để đảm bảo chất lượng của xe. Vì thế chi phí để nuôi mỗi chiếc xe thường cao hơn xe Châu Á. Kết quả là mua mới rồi bán là mất giá nhiều là vậy. Từ đó suy ngược ra tại sao giá xe Nhật ít mất giá hơn (vì có nhiều người sẵn sàng mua xe cũ nên người bán xe Nhật cũ sẽ ko bán giá thấp).

 

                                                                                                                                         Theo http://hanoiford.org/

 

 

| Chia sẻ |
THẢO LUẬN  
Chưa có thảo luận nào
Ý KIẾN CỦA BẠN  
  Hãy đăng nhập để thảo luận
  Tin cùng loại cũ hơn
Lưu ý khi lái xe số tự động để tránh những thảm họa xe điên
Những mẹo vặt giúp bạn tiết kiệm xăng hơn
Hướng dẫn dùng số tự động an toàn
Xe ngập nước, nội thất xử lý thế nào?
Hướng dẫn sử dụng xe Ford Mondeo
Hướng dẫn sử dụng xe Ford Escape
Hướng dẫn sử dụng xe Ford Focus
Hướng dẫn sử dụng xe Ford Everest
Cách lái xe tiết kiệm nhiên liệu
Cách thay lốp dự phòng khi gặp sự cố

     CÔNG TY TNHH MTV KD & DV Ô TÔ HÀ NỘI

  • Số 94 Ngô Thì Nhâm, Hai Bà Trưng, Hà Nội
  • Hotline Kinh doanh: 0976 8181 48
  • Hotline Dịch vụ:       0936 177 246
  • Website: http://hanoiford.org

Ha Noi Ford | Ford Ranger | Ford EcoSport | Ford Transit | Ford Fiesta | Ford Focus | Ford Explorergiá xe ford | giá xe ford ecosport | giá xe ford ranger | giá xe ford focus